座っただけで、他の車とは全くの別物である事がわかります。
私のＷ１２６はベロア地です。このベロアは毛足が短く、一旦腰掛けると絶対に体が滑りません。レザー（皮）地だとこうはいきません。

今は、猫も杓子もレザーシートですが、レザーの特性を生かした造りをされたシートは、ほとんどありません。その全てが単なるファッションです。そんなにレザーがありがたいんでしょうか？

セブン・パッセンジャーズ（７人乗）リムジンを見てもわかる様に、本来は、後座席（主席）がベロア地で，前座席（運転席）がレザー地という造りが正当です。
現在の、レザーシートの価値観はどこから生まれたんでしょうかね。私には不可解です。
残念ながらメルセデスも、その価値観にのまれてしまった感があります。せっかくのベロア文化が死滅状態です。

同じＷ１２６でも、ベロアシートとレザーシートを乗り比べれば、ベロア地の方が、いかに疲れないかがわかります。ベロア地は体がシートに触れてさえいれば、上半身に無駄な力が一切必要ありません。しかし、レザー地は、滑る体をサポートする為の力が必要です。これが、かなりの疲れ（特に腰痛）となって現れます。

Ｗ１２６のベロアシートは、疲れ知らずで長距離移動を可能にするんですね。